Он проходит в Архангельске с 8 по 9 августа включительно.
Привет, дорогой читатель! В столице Поморья — городе Архангельск — проходит II форум «Арктика — Регионы». Он стал дискуссионной площадкой для выработки совместных решений по эффективному развитию судоходства и морской логистики по Северному морскому пути, строительству и ремонту арктического флота, модернизации портовой инфраструктуры и кадрового обеспечения. Более подробно о новостях с форума, а также другие интересные новости, вы узнаете из нашего традиционного дайджеста.
Сегодня в Архангельске начал работу II форум «Арктика — Регионы», который продлится два дня. Мероприятие проходит при поддержке Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Он проходит в Архангельске с 8 по 9 августа включительно.
Судоремонт в Арктике должен равняться на опыт китайских и корейских предприятий — время ремонта судов должно сокращаться. Для этого необходима модернизация предприятий и четкое понимание того, что нужно для развития отрасли. Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» с полей форума «Арктика — Регионы», рассказал директор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий.
Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» с полей форума «Арктика — Регионы», рассказал Директор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий.
Председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов выступил с докладом в рамках форума «Арктика — Регионы». В своей речи он поделился цифрами из реализации проекта по обнулению НДС для судоремонтников. Подробнее передает «Медиапалуба».
За время действия программы было заключено всего два инвестиционных соглашения.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил перевести центральный офис ОСК из Санкт-Петербурга в Северодвинск, где находится около 40% мощностей корпорации. Такое предложение он высказал в ходе стратегической сессии «Северный морской путь — арктическая связь регионов» на форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Такое предложение он высказал в ходе стратегической сессии «Северный морской путь — арктическая связь регионов» на форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Завод железобетонных изделий построят в Архангельской области на создаваемой территории опережающего развития. Трехстороннее соглашение о взаимодействии в реализации проекта между правительством Архангельской области, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и компанией «МТ Архангельск» подписано в четверг на полях II форума «Арктика — регионы» в Архангельске.
Проект направлен на стимулирование развития рынка железобетонных изделий не только в Архангельской области, но и в целом в Северо-Западном федеральном округе.
О работе «Гидрографического предприятия» в Арктике и планах по развитию Архангельской базы рассказал генеральный директор учреждения Андрей Чумаченко в рамках форума Арктика — Регионы», проходящего в эти дни в столице Поморья.
У «Гидрографического предприятия» в Архангельске сконцентрировано 19 судов, включая маломерные катера и большие исследовательские суда.
Из 310 строящихся судов в России более 200 строится по 719 постановлению, рассказал заместитель директора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов, выступая на архангельском форуме «Арктика — Регионы». Корреспондент «Медиапалубы» передает основные моменты из речи спикера о реализации проектов импортозамещения.
Росту локализации способствуют различные меры господдержки.
Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов, выступая докладом на архангельском форуме «Арктика — Регионы», отметил, что говоря о развитии Северного морского пути, в основном обсуждают строительство флота и новых верфей. Но при этом вопрос обслуживания и ремонта текущих судов остается без внимания.
Сейчас из-за чрезмерной загрузки местных верфей судовладельцы вынуждены отправлять флот в Китай, Турцию и на Северо-Запад России.
Необходимость достижения технологического суверенитета в российском судостроении стала особенно актуальна в условиях санкций. Это относится, как к судостроению, в целом, так и к производству судового общего и специализированного оборудования.
Стол пройдет 17 сентября 2024 года.
Последние годы речное судоходство в России претерпевает изменения. Это связано как с природными факторами, так и геополитическими. Меняется грузовая база, полным ходом идет переориентация грузопотоков, компании адаптируются под новые условия ведения бизнеса практические ежедневно. Помимо этого, флот продолжает конкурировать с железнодорожным и автомобильным транспортом.
Беседуем с генеральным директором компании «ВИВА КОНСАЛТ» о потребностях рынка в отраслевых конференциях.
Экспортеры российского угля возобновили после трехлетнего перерыва отгрузки в Азиатско-Тихоокеанский регион из балтийских портов по Северному морскому пути. Об этом говорится в июльском отчете ценового агентства Argus, с которыми ознакомился «Коммерсант». Информация подтверждается данными аналитической компании Kpler.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудил с вице-президентом «Норникеля» Андреем Грачевым перспективы развития сотрудничества в сфере морских перевозок. Рабочая встреча прошла в Архангельске на полях начавшегося в четверг II Форума «Арктика – Регионы».
Исторически грузы в адрес Норильского промышленного района (Норильскстроя) отправляются из Архангельска с 1943 года.
Дмитрий Стоянов, заместитель директора ЦНИИ «Курс», выступил с докладом на форуме форуме «Арктика — Регионы», который проходит в эти дни в Архангельске. В рамках выступления он рассказал о новых и действующих мерах господдержки для заказчиков и разработчиков судового оборудования. Подробнее передает «Медиапалуба».
Меры направлены на поддержку производителей импортозамещающего оборудования.
Пассажирское судно «Иния», разработанное по проекту НИПТБ ОСК «Онега», до сих пор проходит процедуру технической приемки. Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» на II форуме «Арктика — Регионы», рассказал глава бюро Константин Куликов.
В Северодвинске могут приступить к постройке новой верфи. Именно здесь сосредоточены большая часть производственных мощностей судостроительных компаний, а также есть готовый земельный участок. Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» с полей форума «Арктика — Регионы», рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
В Северодвинске сосредоточены основные компетенции и большая часть производственных мощностей, также выстроена система подготовка кадров и есть абсолютно готовый земельный участок.
Архангельский морской торговый порт в ближайшем будущем сможет принимать практически все типы грузовых судов. Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» с полей II форума «Арктика — Регионы», сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
В Поморье будет построен новый глубоководный район порта Архангельск.
Столица Поморья готовится к приему судна-контейнеровоза из Китая. Об этом рассказал представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков на открывшемся в Архангельске форуме «Арктика — регионы»
На борту судна-контейнеровоза груз из 468 контейнеров.
Северодвинский завод ОСК Севмаш построил и передал 35 судоремонтному заводу Центра судоремонта ОСК «Звездочка» батопорт проекта 1418. Гидротехническое сооружение является частью сухого дока, предназначенного для ремонта кораблей и судов.
При изготовлении оборудования для батопорта производители применили новые технологии и материалы, ранее в отечественной промышленности не использовавшиеся.
Экспортеры российского угля возобновили после трехлетнего перерыва отгрузки в Азиатско-Тихоокеанский регион из балтийских портов по Северному морскому пути. Об этом говорится в июльском отчете ценового агентства Argus, с которыми ознакомился «Коммерсант». Информация подтверждается данными аналитической компании Kpler.
Сейчас сухогруз следует в Баренцевом море, и, как пишет Argus, в восточной части Северного морского пути судну может потребоваться помощь ледокола.
На судостроительном комплексе «Р-Флот» завершилось строительство двух несамоходных шаланд проекта 3325. Новые несамоходные суда готовы к отгрузке заказчику, сообщает пресс-служба компании.
Проект 3325 разработан ООО «ГЦКБ Речфлота».
Мастер-планы развития опорных арктических населенных пунктов готовы, до 1 октября будут подготовлены комплексные программы. Об этом по данным ТАСС сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
Мастер-планы уже готовы и ждут защиты у президента.
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
«Афанасий Иванников» стал уже девятым тральщиком, построенным на предприятии за последние годы.
В Архангельске на Соломбальском грузовом терминале открыли мурал в память о выдающемся полярнике Артуре Чилингарове. Артур Николаевич Чилингаров всю жизнь посвятил изучению и сбережению Севера. Его открытия внесли неоценимый вклад в изучение Арктики, создали фундамент для дальнейшей работы по развитию высоких широт.
Артур Николаевич Чилингаров всю жизнь посвятил изучению и сбережению Севера.
К плавучему причалу № 9 в морском порту Таганрог 5 августа пришвартовался круизный теплоход «Сергей Кучкин». На борту четырехпалубного судна компании «Водоходъ», отправившегося в 17-дневный круиз из Казани, 299 пассажиров. Об этом сообщает Росморречфлот.
Это уже третий заход пассажирского судна за навигацию 2024 года, предстоят еще два.
На Ярославском судостроительном заводе произошли кадровые изменения — новым генеральным директором предприятия стал Игорь Новиньков. Ранее он занимал должность заместителя гендиректора по производству.
Договор с руководителем рассчитан на срок с 7 августа 2024 года по 6 декабря 2024 года включительно, сообщается на сайте Центра раскрытия деловой информации.
Перевозки по рекам внутри страны в первом полугодии 2024 года выросли на 9,7% – до 2,47 млн пассажиров. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт на совещании Президента РФ Владимира Путина с кабинетом министров. Участники совещания обсудили вопрос перевозок пассажиров в летний туристический сезон 2024 года.
Ожидается, что объем перевозок по туристским маршрутам в 2024 году превысит 420 тысяч человек.
На территории Международного морского порта Туркменбаши начато строительство двух новых сухогрузов, полностью соответствующих международным стандартам. Проект реализуется открытым судостроительным и судоремонтным заводом «Балкан» в сотрудничестве с южнокорейской компанией Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. Ltd, сообщает газета «Туркменистан».
Строительство ведется на основании Постановления Президента Туркменистана «О строительстве сухогрузов».
Более 8 млрд рублей будет направлено в Дагестане на строительство подъездной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту, что на 60% больше, чем ранее заявленная стоимость работ. Строительство будет вестись по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», говорится в сообщении пресс-службы Росавтодора.
Строительство будет вестись по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Во вторник, 6 августа, в Анадырский морской порт прибыл контейнеровоз «Феско Новик». Для Анадыря и Эгвекинота теплоход доставил более 4 тысяч тонн различных грузов. Это второй рейс на морской каботажной линии «Феско Анадырь Директ Лайн», сообщает ИА «Чукотка».
На борту «Феско Новик» для Анадыря порядка 3 тысяч тонн грузов, 180 контейнеров.
Губернатор Мурманской области и председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис предложил при формировании новых национальных проектов включить в них объекты, которые вошли в мастер-планы развития опорных городов Арктики.
Об этом по данным ТАСС он сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Гадания на тему «чем сможет удивить очередной пакет санкций» уже давно превратились в неотъемлемую деталь российского экономического ландшафта. Обычно размышлениям на эту тему предаются металлурги, энергетики, сырьевые и финансовые компании. Но теперь к ним присоединились и рыбаки. В их стратегических программах развития появилась новая переменная – в рамках грядущего 15-го пакета санкций Европа может ввести ограничения на поставку рыбы от российских игроков. Начать проработку этого вопроса западные чиновники планируют уже в сентябре. Информацию о таких планах Еврокомиссии обнародовала немецкая газета Die Welt.
Почему ЕС ополчился на русскую рыбу и какими последствиями это грозит самим европейским странам
Корабелы Амурского судостроительного завода приступят к приварке корпуса многофункционального спасательного судна «Керченский пролив» специальных буксировочных понтонов. В настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона, предназначенных для транспортировки судна на достройку и испытания во Владивосток, при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа.
В настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа.
Судостроительный завод «Отрадное» спустил на воду два краболовное судно проекта 03070. «Механик Цуранов». Оно строится под флаг Российской Федерации на класс РС: КМ ⍟ Ice2(hull; machinery) AUT3 (REF) Fishing vessel. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства.
Заказчиком судна является компания «Островной Краб».
Производство оболочек топлива нового поколения, устойчивого к нештатным ситуациям, для АЭС стартовало на одном из предприятий Росатома. Об этом сообщает пресс-служба АО «ТВЭЛ» (топливный дивизион «Росатома»).
Ввод на ЧМЗ промышленной установки по производству хромированных твэлов позволит изготовить несколько полноценных топливных кассет в ATF-исполнении.
Правящая коалиция Австрии договорилась внести отказ от российского газа к 2027 году в новую стратегию безопасности республики. Об этом сообщает газета Kurier. По последним оценкам, доля российского природного газа в австрийских трубопроводах составляет 80-90%, в 2023 году Австрия могла перечислить «Газпрому» около €4 млрд, пишет издание.
В случае прекращения поставок цены на газ для домохозяйств и промышленности вырастут.
Колесный пароход «Н.В. Гоголь» стал сценической площадкой – с 6 по 9 августа дедушка русского речного флота сменил название на «Русь» и превратился в декорации к художественному фильму «Романовы: преданность и предательство». Об этом сообщает пресс-служба предприятия ОСК «Звездочка».
С 6 по 9 августа дедушка русского речного флота сменил название на «Русь» и превратился в декорации к художественному фильму «Романовы: преданность и предательство».
Рабочая группа, созданная по решению губернатора Мурманской области, обсудила программу обновления экологического оборудования Мурманского морского торгового порта. В частности речь шла об усилении мер по борьбе с угольной пылью, возникающей при обработке грузов при определенных погодных условиях.
Для выработки наиболее эффективных решений по борьбе с угольной пылью мурманский порт привлек Институт системного программирования имени В.П. Иванникова Российской академии наук.
Волгоградский алюминиевый завод РУСАЛа сертифицировал в Российском классификационном обществе (ранее Речной регистр судоходства) алюминиевые протекторы для защиты корпусов судов от коррозии. Подробнее сообщает пресс-центр предприятия.
Протекторы устанавливаются на внешнюю подводную часть стального корпуса судна.
Федеральную государственную информационную систему «Северный завоз» создадут на базе единой цифровой платформы «Гостех». Об этом сообщила ТАСС пресс-служба Минвостокразвития.
Президиумом правительственной комиссии по цифровому развитию одобрено размещение ФГИС «Северный завоз» на ЕЦП «Гостех».
Желаем всем хороших и продуктивных выходных! И не забывайте следить за нами в социальных сетях.
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю.
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю.
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю.
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю.
