Поставки по Севморпути в Азию возобновили после трехлетнего перерыва

Экспортеры российского угля возобновили после трехлетнего перерыва отгрузки в Азиатско-Тихоокеанский регион из балтийских портов по Северному морскому пути. Об этом говорится в июльском отчете ценового агентства Argus, с которыми ознакомился «Коммерсант». Информация подтверждается данными аналитической компании Kpler.

Argus сообщает, что 13 июля из Усть-Луги по этому маршруту в китайский Цаофэйдянь вышло судно класса Babycape «Адмирал Шмидт» дедвейтом 106 тыс. тонн.

Сейчас сухогруз следует в Баренцевом море, и, как пишет Argus, в восточной части Северного морского пути судну может потребоваться помощь ледокола. Стоимость фрахта по этому маршруту оценивается в $45–48 на тонну. Владелец груза не раскрывается.

Издание отмечает, что в последний раз судно из Усть-Луги в АТР по Северному морскому пути ушло в сентябре 2021 года, когда балкер Roland Oldendorff перевозил уголь «Сибантрацита» в Южную Корею. Как считают в Argus, еще несколько российских фрахтователей в этом году могут направить подобные грузы через СМП, который короче, дешевле и безопаснее Суэцкого канала даже для судов неледового класса.