Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
Корабелы Амурского судостроительного завода приступят к приварке корпуса многофункционального спасательного судна «Керченский пролив» специальных буксировочных понтонов. В настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона, предназначенных для транспортировки судна на достройку и испытания во Владивосток, при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа.
Специалисты монтажно-сдаточного цеха заняты разбором лесов и прочих конструкций внутри понтонов, сообщает пресс-служба АСЗ.
По окончании подготовительных работ будет произведена балластировка понтонов и выставление их под заказом, а затем сварщики стапельного цеха начнут приварку сооружений непосредственно к корпусу «Керченского пролива».
Также предстоит также измерить осадку сооружения и дождаться инженерного решения по балластировке заказа, с учетом понтонов, для дальнейшей транспортировки.
Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.