Как в регионах обсуждают проблемы судоходства

Последние годы речное судоходство в России претерпевает изменения. Это связано как с природными факторами, так и геополитическими. Меняется грузовая база, полным ходом идет переориентация грузопотоков, компании адаптируются под новые условия ведения бизнеса практические ежедневно. Помимо этого, флот продолжает конкурировать с железнодорожным и автомобильным транспортом.

Для поддержания экономики поменялись и проекты судов, которые сейчас строятся для работы на реках России.

Незаслуженно уделяется меньше внимания речному транспорту, его проблемам и задачам, которые следует решать, нежели средне- и крупнотоннажным коллегам.

Компания «ВИВА КОНСАЛТ» как раз и занимается тем, что представляет площадку, где поднимаются вопросы регионального судоходства, логистики и изменениям рынка. Мы поговорили с генеральным директором «ВИВА КОНСАЛТ» Оксаной Холиной о потребности отрасли в мероприятиях и встречах и о том, почему выбираются конкретные проблематики судоходства.

П: Оксана, давайте начнем со знакомства. Расскажите о компании «ВИВА КОНСАЛТ» — небольшая история о ней и на чем специализируется?

Компания «ВИВА КОНСАЛТ» была создана 10 лет назад. Основной специализацией изначально была деятельность в сфере организации и проведения конференций. В этом году компания отмечает 10-летний юбилей свой профессиональной деятельности уже в статусе одной из ведущих российских компаний, работающих на конференционном рынке страны.

П: С чем вы связываете причины появления вашей компании и спектра услуг? Рынок нуждался в конференциях или есть еще какие-то причины?

Когда мы организовали компанию, то достаточно ясно представляли всю востребованность коммуникационных услуг для профессионалов различных отраслей экономики. Логистика здесь отнюдь не была исключением, напротив, в условиях роста ведущих экономик, открытия новых транспортных маршрутов и выхода на ведущие позиции Китая, Индии, Ближнего Востока, было понятно, что роль логистики в ближайшем будущем будет сложно переоценить.

П: Судоходная отрасль — не единственный ваш профиль. Почему вы решили проводить мероприятия, посвященные этой тематике?

Нашим первым мероприятием была международная конференция, посвященная грузоперевозкам в Черноморском и Каспийском бассейнах. В течение шести лет Черноморско-Каспийский транспортный форум проходил в Грузии. Параллельно мы развивали линейку конференций для российского и европейского рынков. Наши мероприятия успешно проходили в Турции, Германии, Польше. На сегодняшний день, по понятным объективным причинам, мы полностью сосредоточены на российском рынке.

П: Над какими мероприятиями сейчас работаете? Чем обусловлен выбор таких тематик и такой географии у конференций?

Сегодня компания ежегодно организовывает до семи-восеми конференций в сфере грузоперевозок по водным путям, железной дороге, а также в области судостроения. Площадки наших мероприятий охватывают различные города России от Санкт-Петербурга до Астрахани.

В контексте нашей основной специализации, а также анализа рынка грузоперевозок, компания находится в постоянном поиске новых решений. Хотела бы отметить тот факт, что в проблематике некоторых наших проектов, в том числе, речных перевозок, а также грузоперевозок в Каспийском регионе, «ВИВА КОНСАЛТ» является первопроходцем, и, как показывает практика, данные регионы и темы обсуждения полностью доказали свою важность и актуальность для бизнеса. Именно «ВИВА КОНСАЛТ» был первым, кто разработал программы и запустил эти проекты.

Уже не первый год нашими центральными мероприятиями являются форум «Транспортная логистика Каспийского региона» в Астрахани, собирающий несколько сотен участников не только из России, но и из государств-соседей по транспортному коридору «Север-Юг», включая Иран и Индию. Другой наш флагман, конференция «Речные перевозки России», будет проходить уже в 7-й раз. В этом году конференцию примет Самарский регион, Тольятти. Очень надеемся на то, что количественно и качественно нам удастся поднять планку по уровню проведения аналогичных мероприятий на новую высоту, организовав конструктивный диалог между представителями бизнеса и профильных ведомств регионального и федерального уровня.

П: Кто выступает ключевыми партнерами ваших мероприятий?

Ежегодно в нашей работе по проведению деловых мероприятий мы опираемся на информационную поддержку ведущих информационных агентств и профильных ассоциаций России, в том числе SeaNews, PortNews, «Медиапалуба», Logirus. В числе наших постоянных партнеров по ведущим конференциям находятся Союз Транспортников России и Ассоциация «Афанасий Никитин». Постоянным юридическим партнером выступает юридическая компания «Ремеди». За 10 лет работы на рынке среди компаний, посещающих наши конференции, мы не только обрели просто клиентов, но и надежных партнеров и друзей, с которыми мы всегда рады встретиться не только на наших конференционных площадках, но и за их пределами. Еще раз подчеркну, что мы всегда рады новым лицам, поскольку это только во благо коммуникации по обсуждению ключевых вопросов отрасли.

П: Какие компании примут участие в будущих конференциях и с какими докладами?

В 7-й конференции «Речные перевозки России 2024» в Тольятти примут участие Порт Тольятти, Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта, Союз транспортников России, Ассоциация Афанасий Никитин.

Будут подниматься актуальные вопросы речных перевозок, развития инфраструктуры. Мы собираем судоходные компании, грузовладельцев, портовиков, логистические компании, судостроителей, госорганы, страховые, лизинговые и юридические фирмы, а также других представителей ВВТ и смежных направлений.

В конференции «Логистика готовых автомобилей», которая пройдет 26 ноября в Москве, примут участие компании TMBC Logistics, РЖД Партнер, НАПИ, Современные транспортные технологии, Москвич, КАМАЗ, Ассоциация перевозчиков автомобилей.

Основной проблематикой станут темы, посвященные перемаршрутизации грузопотоков, параллельному импорту, остановленным и заново запускающимся сборочным цехам, импортозамещению и замещению европейского автопарка автомобилями из Китая.

Несмотря на вновь выстроенные цепочки поставок в логистике готовых автомобилей, многие вопросы требуют решения. Вопросы отечественных дистрибьюторов и дилеров автотехники из Китая по формированию FVL и сервисных предложений.

П: Какие ставите перед собой планы на ближайшее будущее? Есть ли цели по организации новых конференций в отрасли?

В этом году, уже во 2-м полугодии в планах «ВИВА КОНСАЛТ» проведение 7-й конференции по речным перевозкам в Тольятти, по эксплуатации и модернизации портов и терминалов в Санкт-Петербурге, а также по логистике автомобилей в Москве. В следующем году в планах есть несколько новых мероприятий и не только в сфере логистики.