Судно будут использовать в морском порту Магадан для проведения гидрографических промерных работ.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил перевести центральный офис ОСК из Санкт-Петербурга в Северодвинск, где находится около 40% мощностей корпорации. Такое предложение он высказал в ходе стратегической сессии «Северный морской путь — арктическая связь регионов» на форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Сегодня, наверное, больше 40% всех мощностей производственных ОСК находятся в Северодвинске. А с точки зрения прибыльности предприятия это одни из доноров ОСК на протяжении многих лет. У нас есть решение президента по итогам ПМЭФ, в котором президент рекомендовал крупным компаниям центральные офисы переносить в места концентрации производства. Вот если, да простит меня многоуважаемый генеральный директор ОСК и его коллеги, если директор ОСК и весь топ-менеджмент вместе с своими семьями приедут и будут работать в Северодвинске, то у нас Северодвинск будет развиваться, поверьте, совершенно другими темпами, — сказал Александр Цыбульский.

Как отмечает ТАСС, он извинился за «такую провокацию», добавив, что «не может все концентрироваться в Москве, это такой повод для дискуссии».
Александр Цыбульский добавил, что Северодвинск, по его мнению, — лучший вариант размещения новой верфи для строительства судов арктического класса для работы на Северном морском пути. Здесь уже находятся несколько профильных заводов: Севмаш, «Звездочка», «Арктика», а средние профессиональные и высшие учебные заведения Архангельской области выпускают около тысячи специалистов в сфере судостроения каждый год.
У нас у единственных в стране сохранился механизм завод — втуз, когда у нас студенты со второго курса уже работают на заводе и фактически получают знания, которые будут потом востребованы на своем будущем месте работы, — добавил губернатор. — У нас трудоустройство по специальности в этом направлении больше 90%. Мало кто может этим похвастаться. Это все надо учитывать.
По словам главы региона, Северодвинск — комфортный город для жизни, где есть возможности для развития и для создания современной инфраструктуры.
Судно будут использовать в морском порту Магадан для проведения гидрографических промерных работ.
Судно выйдет в Баренцево море, где пройдет промысловые испытания.
По планам, к концу 2026 года флот регулярного речного электротранспорта Москвы будет насчитывать 39 судов, а к 2030 году — около 60.
Техническая готовность плавдока составляет 55,5%.