Судно было построено на китайской верфи Guangzhou Shipyard.
Судно было построено на китайской верфи Guangzhou Shipyard.
При этом предприятие получило валовую прибыль более $4 млрд.
Всего в портфеле Hudong Zhonghua около 50 заказов на СПГ-суда, а производственный план предприятия расписан до 2028 года.
Два круизных лайнера строятся для Carnival Corp.
Успех китайских верфей был достигнут за счет сохранения лидирующих позиций в производстве сухогрузов и контейнеровозов.
Судостроительные заказы по всему миру достигли 1,96 млн регистровых тонн (CGT), что на 63% меньше, чем в январе 2022 года.
Сейчас Hudong-Zhonghua проводит активную модернизацию производства.
В 2022 году в Китае завершили постройку судов суммарным дедвейтом 37,86 млн тонн.
После ледокольных испытаний в Бохайском море судно официально пополнит ряды китайских полярных ледокольных исследовательских судов.
Судно является самым большим танкером, когда-либо построенным компанией Wuchang Shipbuilding в Ухане.