Защита северной границы Канады является ключевым для США элементом укрепления безопасности всего Западного полушария.
Китайские корабелы построят по заказу российской компании 20 сухогрузов проекта Optimax. Об этом сообщил руководитель компании «Оптимакс» Аркадий Быковский на форуме «Средняя Волга — Каспий. Транспортно-логистический потенциал».
По оценке компании, строительство судов в Китае обойдется вдвое дешевле, чем на российских предприятиях.
В Китае такое судно стоит чуть больше 1 млрд рублей, а на российских верфях — 2-2,5 млрд рублей… Мы рассчитываем в ближайшее время подписать контракт на строительство порядка 20 судов. При оптимистичном развитии инвестиционного проекта первые суда появятся в навигацию 2025 года. На данный момент подписан долгосрочный контракт с ТД «Сделано в Ульяновской области» на эксплуатацию 10 судов после их прибытия, — передает PortNews слова Аркадия Быковского.
По его словам, разработанный при участии голландских проектантов сухогруз смешанного плавания проекта Optimax по основным параметрам схож с российским RSD59, но обладает большей вместимостью (до 5,8 тыс. тонн) при меньшей осадке (3,6 м), за счет того, что лишен ледового класса.
Защита северной границы Канады является ключевым для США элементом укрепления безопасности всего Западного полушария.
В прошлом году российские судостроительные заводы сдали заказчикам восемь буксиров.
В ходе встречи главы региона и главы предприятия стали известны подробности второго этапа модернизации предприятия.
Фиксируются уменьшение числа сданных судов по сравнению с предыдущим годом.