Сейчас на судне производится зашивка РСВ цистерн.
Китайские корабелы построят по заказу российской компании 20 сухогрузов проекта Optimax. Об этом сообщил руководитель компании «Оптимакс» Аркадий Быковский на форуме «Средняя Волга — Каспий. Транспортно-логистический потенциал».
По оценке компании, строительство судов в Китае обойдется вдвое дешевле, чем на российских предприятиях.
В Китае такое судно стоит чуть больше 1 млрд рублей, а на российских верфях — 2-2,5 млрд рублей… Мы рассчитываем в ближайшее время подписать контракт на строительство порядка 20 судов. При оптимистичном развитии инвестиционного проекта первые суда появятся в навигацию 2025 года. На данный момент подписан долгосрочный контракт с ТД «Сделано в Ульяновской области» на эксплуатацию 10 судов после их прибытия, — передает PortNews слова Аркадия Быковского.
По его словам, разработанный при участии голландских проектантов сухогруз смешанного плавания проекта Optimax по основным параметрам схож с российским RSD59, но обладает большей вместимостью (до 5,8 тыс. тонн) при меньшей осадке (3,6 м), за счет того, что лишен ледового класса.
Сейчас на судне производится зашивка РСВ цистерн.
Проект принесет более 160 миллиардов долларов регионального экономического эффекта и 264,5 миллиарда долларов для штата Техас, а также создаст до 10 000 прямых рабочих мест.
Соответствующее поручение глава государства дал по итогам заседания правительства 18 июля.
От офшорных платформ к рыболовным судам: как предприятие из нефтегазового сектора осваивает судостроение.