Поиск по тегу: Мировое судостроение

По итогам месяца Корея получила заказы на четыре судна или 6% всего рынка, Китай на 62 судна и 82% рынка соответственно.

Некоторые исследования говорят о том, что суда на СПГ столь же вредны для окружающей среды, как и флот на традиционном топливе.

Аналитики прогнозируют рост цен на новострой из-за высокой стоимости стали, нехватки рабочей силы, инфляции и загрузки верфей.

За счет роста морского экспорта газа, изменения логистических цепочек спад мирового судостроения удалось отложить.

По данным Clarksons мировой портфель заказов в прошлом месяце пополнился на 95 единиц, что на 49% показателей прошлого года.

По итогам 2023 года мировой флот контейнеровозов увеличится на 2,2 млн TEU, а в 2024 году еще на 3 млн TEU.

Из 12 заказанных сегодня VLCC половина строится на китайских верфях.

Всего были опубликованы сообщения о заключении контрактов на более чем 50 новых судов.

По сравнению с концом 2022 года рост составил 6,5%.