За первый квартал 2023 года портфель заказов мировых верфей увеличился на 160 судов — Медиапалуба

За первый квартал 2023 года портфель заказов мировых верфей увеличился на 160 судов

По окончании первого квартала 2023 года общий портфель заказов на основные типы судов торгового флота (сухогрузы, танкеры, контейнеровозы и газовозы) увеличился на около 160 судов. По сравнению с концом 2022 года рост составил 6,5%. Такие данные озвучивает в своем отчете судовой брокер Xclusiv Shipbrokers Inc.

Количество заказов на сухогрузы, контейнеровозы и газовозы увеличилось на 19%, 16% и 31% соответственно. Что касается танкеров, то их число в глобальном портфеле заказов сократилось более чем на 40%.

Фото: CSSC

Несмотря на общее увеличение портфеля заказов, первый квартал 2023 года характеризуется меньшим количеством новых контрактов, чем аналогичный период 2022 года. В качестве возможных причин аналитики Xclusiv указывают невозможность построения долгосрочных прогнозов работы, занятость верфей и уровень цен на строительство флота.

Для сравнения, за первый квартал 2022 года судоходные компании разместили 435 контрактов (в четырех типах торгового флота), а за тот же период 2021 года их было 586.

По типам флота

Судовладельцы и инвесторы потеряли интерес к строительству балкеров и контейнеровозов, эти два сегмента демонстрируют самое сильное снижение. Из всего портфеля верфи получили заказ на строительство 38 балкеров и 37 контейнеровозов, по сравнению с 143 и 158 единицами соответственно в первом квартале 2022 года. Количество заказанных газовозов также снизилось на 15 единиц с 52 единиц в первом квартале 2022 года до 37 судов в этом году.

Количество заказов на танкеры растет — 64 единицы за первый квартал этого года против 24 годом ранее. Увеличение интереса к танкерам связывается с постепенным повышением фрахтовых ставок на этот тип флота.

Вместе с увеличением заказов растет и стоимость на строительство судов — тенденция, которая продолжается с 2021 года. Примерный рост цен на «новострой» в начале 2023 году составил около 28–38% по сравнению с первым кварталом 2021 года и около 2,5-5% выше, чем в первом квартале 2022 года.

Повышение цен объясняется ростом стоимости сырья, электроэнергии, увеличением заработных плат, а конкуренцией между заказчиками за оставшиеся свободные места на верфях.

Мировое судостроение 2022 года в цифрах
Подробный отчет о мировом судостроении в 2022 году - описываем достижения, отмечаем основные тенденции развития рынка.
Читать новость

По странам

Азиатские верфи ожидаемо доминируют на рынке «новостроя» в четырех основных типах судов. В 2021 году на китайские, японские и южнокорейские верфи вместе приходилось около 93% всего портфеля заказов и 95% в 2022 году. Похожая картина и в этом году.

На рынке строительства балкеров и контейнеровозов лидируют китайские верфи с более чем 60% рынка как в первом квартале 2022 года, так и в первом квартале 2023 года. В то же время южнокорейские верфи остаются лидерами на рынке газовозов с долей в почти 70% в первом квартале 2022 года и первом квартале 2023 года.

Компания Shandong Shipping построит 12 балкеров типа «Камсармакс»
По оценкам брокеров стоимость одного судна составляет около $33,5 млн.
Читать новость

Сдачи судов

Сдачи готовых судов в первом квартале 2023 года значительно увеличились по сравнению с поставками 2022 года как по дедвейту, так и по количеству судов: суммарный дедвейт в 72,53 млн тонн (45,55 млн тонн в 1 кв. 2022 г.) и 983 судна (против 761 судов в 1 кв. 2022 г.).

Из этого числа около 6,7% относится к сегменту навалочных грузов (6% в 1 кв. 2022 г.), 4,4 % для танкеров (7,3 % 1 кв. 2022 г.), 15,7% для контейнеровозов (15,4 % 1 кв. 2022 г.) и 20,4 %. для газовозов (16,5% в 1 кв. 2022 года).

Также аналитики Xclusiv отмечают, что экономика Китая в первом квартале года растет более быстрыми темпами, чем ожидалось. После отмены политики «нулевой терпимости к «коронавирусу» увеличились потребительские расходы и начало расти производство. По данным Национального бюро статистики Китая, валовой внутренний продукт страны в период с января по март 2023 года увеличился на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что в конечном счете должно помочь расти и отрасли судоходства.

Теги
Похожие новости