Через свою платформу AFI DNV регистрирует усилия отрасли, связанные со строительством новых судов и модернизацией.
Через свою платформу AFI DNV регистрирует усилия отрасли, связанные со строительством новых судов и модернизацией.
Документ ранее во вторник был утвержден правительством РФ и опубликован.
Турецкие верфи оказались самыми активными в этом сегменте.
Для сравнения, в 2022 году российские верфи сдали 15 пассажирских судов.
Под приостановку попали не только контейнеровозы с дизельными двигателями, имеющими низкую добавленную стоимость, но и экологически чистые контейнеровозы.
На некоторых из предприятий КНР портфель заказов расписан до 2028 года включительно.
Для сравнения, в 2022 году на зарубежных верфях для российских заказчиков построили 16 судов и 12 — в 2021-м.
В 2023 году в России сдали 90 судов гражданского назначения.
Сепаратор новой конструкции весит 12 тонн, что на 15% легче, чем предыдущая модификация.
Корабль построен на стапелях судостроительной фирмы «Алмаз» в Санкт-Петербурге.