Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
В минувшем 2023 году в мире было построено более 260 буксиров. Аналитику опубликовала российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг».
Турецкие верфи оказались самыми активными в этом сегменте, на их долю пришлось более 90 судов. Ключевыми судостроительными предприятиями стали Med Marine, Sanmar Shipyards, Uzmar Shipyard.
Damen Shipyards, мировой лидер в области строительства буксиров, построил большую часть судов на своих верфях в Вьетнаме, КНР и Нидерландах.
Китайская верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard стала одним из крупнейших поставщиков буксиров для китайских судовладельцев.
В дополнение к этому стоит отметить, что в 2023 году был зафиксирован рост заказов на буксиры, работающих на альтернативных видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ) и электричество.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.