Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Южнокорейская компания Hanwha Ocean прекратит прием заказов на контейнеровозы. Под приостановку попали не только контейнеровозы с дизельными двигателями, имеющими низкую добавленную стоимость, но и экологически чистые контейнеровозы, работающие на метаноле и СПГ, сообщает Businesskorea.
Контейнеровозы были основой производственной программы компании Hanwha Ocean, однако цены начали падать около десяти лет назад, когда китайские компании, поддерживаемые китайским правительством, начали вести ценовую войну, из-за чего Hanwha Ocean быстро стала убыточной. Это объясняет, почему компания Hanwha Ocean, которая выиграла заказы на 20 контейнеровозов в 2021 году, не получила ни одного заказа на контейнеровозы в 2023 году.
«В прошлом году мы решали, принимать или нет заказы на контейнеровозы. Однако следуя за структурой рынка в 2024 году мы решили отказаться от этого сегмента флота», — уточнил представитель Hanwha Ocean.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.