Интервью о российском судостроении, сотрудничестве с верфями и о проектах, в которых компания участвует сегодня.
Интервью о российском судостроении, сотрудничестве с верфями и о проектах, в которых компания участвует сегодня.
Сепаратор новой конструкции весит 12 тонн, что на 15% легче, чем предыдущая модификация.
Российская компания «Е8» рассказывает о новой линейке судового теплообменного оборудования и о планах по поиску партнеров.
Оборудование уже нашло применение на таких проектах как 22800, 20380, 20385.