Ледокольно-выморозочные работы завершены, запланированные работы по подводной части ремонта судов закончены.
Ледокольно-выморозочные работы завершены, запланированные работы по подводной части ремонта судов закончены.
Судно принадлежит российской судоходной компании «Арк».
Все новшества направлены на улучшение условий труда экипажа.
В минувший понедельник паром вернулся на линию «Усть-Луга – Балтийск».
Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.
2 мая судно приступит к первому рейсу.
Начальная цена контракта составляет 38 млн рублей из средств федерального бюджета.
Четыре насыщенных дня переговоров принесли первые контракты на поставку комплектующих для судостроения и судоремонта.
В настоящее время судно находится в доке судоремонтного завода, где проходит плановое обслуживание в рамках очередного освидетельствования.