Поиск по тегу: Старение флота

Что делать с возрастным флотом – разбираемся в новых инициативах правительства и мировом опыте решения проблемы.

ОСК поддерживает инициативу по ограничению использования технически и морально устаревших судов, эксплуатируемых в российских водах.

В этой связи необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, в том числе судов класса «река-море».

Анализируем свежий отчет судового брокера Xclusiv Shipbrokers, посвященный мировому старению флота.

В ближайшие годы рынку необходимо около 1100 танкеров для перевозки сырой нефти, в том числе 400 VLCC.

Рост обусловлен не только новыми заказами, но и тем фактом, что флот в обоих сегмента значительно постарел.

За последние 10 лет утилизировано 7 780 судов дедвейтом 285 млн тонн.

К концу 2025 года возраст танкеров возрастом от 16 до 21+ лет вырастет до 48% от всего активного флота.

За последний год количество танкеров возрастом 21 год и старше выросло на 21%, сухогрузов на 10%, а контейнеровозов — на 21%.

Это второй самый низкий показатель с 2005 года.