Разбираем интервью управляющего директора консалтинговой компании Maritime Strategies International (MSI) Адама Кента на тезисы.
Поиск по тегу: Прогнозы
-
-
Чем может удивить судоходство в первом квартале 2025 годаРазбираем прогноз рынка вместе с аналитиками VesselValue и Veson Data.
-
Цены на строительство основных сегментов балкеров падают — Allied ShipbrokingОжидается, что в 2025 году мировой флот пополнится 541 балкером общим дедвейтом 38,33 млн DWT.
-
Экспорт пшеницы из России будет замедляться на фоне неурожая и высоких пошлин — PlattsПо расчетам бюро S&P Global Commodity Insights, с июля 2024 года по июль 2025 года экспорт пшеницы из России составит 45 млн тонн.
-
В мире недостает количества верфейABS ожидает, что к концу 2024 году мировые мощности вырастут до 66,5 млн CGT, а к 2030 году превысит 71 млн CGT.
-
Аммиаковозы станут флагманом роста портфеля заказов мировых верфейПо данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
-
С 2006 года средняя вместимость контейнеровоза увеличилась вдвоеПо оценкам специалистов BIMCO, к концу 2025 года вместимость среднего контейнеровоза превысит 5000 TEU.
-
Взгляд на морские порты России из 2012 года. Что сбылось, что не сбылось?Ретроспектива по грузообороту в российских портах.
-
В мире практически нет свободных стапельных мест под танкеры VLCCЗаказы на верфях расписаны до 2027 года.
-
В 2024 году портфель заказов на танкеры сегмента VLCC может удвоитьсяПо прогнозам усилятся и темпы утилизации старого танкерного флота.