Главная цель модернизаций — повышение топливной эффективности на более чем 10%.
Главная цель модернизаций — повышение топливной эффективности на более чем 10%.
Всего серия насчитывает шесть подобных контейнеровозов.
По оценкам специалистов BIMCO, к концу 2025 года вместимость среднего контейнеровоза превысит 5000 TEU.
По итогам года чистая прибыль компании составила 1,01 трлн вон, тогда как в 2022 году она была 10,12 трлн вон.
Суммарная мощность контейнеровозного флота в 2023 году выросла на 21% по сравнению с 2019 годом и на 8% по сравнению с 2022 годом.
Роль маневренных фидерных судов позволит устранить разрыв между крупными терминалами и развивающимися портами в азиатских регионах.
Каждый день в году в мире будет сдаваться 1,31 новых судов.
Это уже седьмое судно в серии из двенадцати единиц, которые строятся по заказу OOCL на верфи Nantong COSCO.
Сегодня это первые контейнеровозы «река-море» на аккумуляторных батареях, построенные и спроектированные китайскими
Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.