Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Тридцать-сорок процентов заявок, поступающих в торгово-промышленные палаты для подтверждения производства российской промышленной продукции, на первом этапе отправляются на доработку. Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты. Круглый стол провели «Медиапалуба» и Expo Solutions Group в рамках Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026.
Достаточно часто заявитель подает заявку в ТПП с неверным кодом ОКПД-2. Соответственно, он пытается подтвердить требования для немного другой продукции, нежели для своей. И 30 — 40% заявок на первом этапе отправляются на доработку с неверными данными, указанными в карточке продукции, — пояснил Александр Цыганков. По его словам, затем заявители начинают исправлять карточку, указывать правильный код и переделывать весь пакет документов, что занимает две-четыре недели и требует дополнительных времени и средств. Особенно остро эта проблема стоит в части судового оборудования.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Участники совещания подчеркнули важность обеспечения эффективной производственной деятельности ОССЗ и сформировать соответствующий портфель заказов.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.