Срок поставки запланирован на июнь 2028 года, договор предусматривает строительство одного судна с опционом на второй корпус.
Срок поставки запланирован на июнь 2028 года, договор предусматривает строительство одного судна с опционом на второй корпус.
Энергоснабжение обеспечивают 10 контейнерных батарей, способных генерировать до 19 000 кВт·ч.
Объем судостроения в Китае в 2025 году достиг 53,69 млн DWT, что на 11,4% больше, чем годом ранее, и составляет 56,1% от мирового объема.
Заказ будет распределен между китайскими верфями CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding и Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, входящими в группу Yangzijiang.
Сдача судна запланирована к началу 2028 года.
Судно построено для южнокорейской судоходной компании HMM.
Новый танкер дедвейтом 114 000 DWT — первое в мире судно такого типа, работающее на СПГ и энергии ветра.
В денежном выражении экспорт судов оценивается в 362,51 млрд юаней (51,57 млрд долларов США), что на 27,8% больше, чем годом ранее.
Начало строительства запланировано на июнь 2026 года, передача судна заказчику ожидается во второй половине 2027 года.
Танкер сократит выбросы серы на 99% по сравнению с судами подобного класса на мазуте.