На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
По итогам первого квартала 2026 года три основных показателя судостроения Китая демонстрировали рост, а доля страны на международном рынке осталась крупнейшей в мире, сообщает портал Seatrade-Maritime.
Так, в период с января по март суммарный дедвейт построенных судов достиг 15,68 млн DWT, что на 46,0% больше, чем годом ранее. Сегодня этот показатель составляет 57,3% от мирового объема.
Новые заказы на суда достигли цифры в 59,53 млн DWT, увеличившись на 195,2% по сравнению с прошлым годом. Сегодня отрасль судостроения КНР по этому показателю занимает 84,9% от мирового объема.
Заказы на конец марта составили 322,30 млн DWT, что на 43,6% больше, чем годом ранее (69,8% от мирового объема).
В первом квартале 2026 года на экспортные суда, построенные в Китае, приходилось 96,1% от общего объема готовой продукции, 94,6% от всех новых заказов и 92,1% заказов, находящихся в постройке. Стоимость экспорта судов из Китая в первом квартале составила 14,92 млрд долларов США.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.