Сегодня Индия является третьим по величине импортером и потребителем нефти в мире после Китая и США.
Сегодня Индия является третьим по величине импортером и потребителем нефти в мире после Китая и США.
Республика импортировала 1 млн 413 тыс. тонн нефтепродуктов на сумму $892 млн по средней цене $631 за тонну, что на 164,2 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Разница между фрахтом судов LR2, которые занимаются перевозкой легкого топлива, и сырой нефти, достигла рекорда в $60 тыс. в сутки.
Обнулятся пошлины на экспорт на светлые и темные нефтепродукты, масла, товарного бензина, прямогонного (нафта) и на кокс.
Главными покупателями российских нефтепродуктов стали Бразилия и Турция.
У бразильских импортеров уже есть контракты на поставку российского дизельного топлива со сроками отгрузки в январе 2024 года.
Железнодорожники протестировали новый грузовой маршрут.
Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок.
Трейдеры ожидают ослабления проблем с фрахтом.
Поставки отгружаются из мурманского порта.