Компания завершила первый этап строительства сетевой инфраструктуры для Восточного полигона в конце прошлого года.
За два летних месяца 2024 года отгрузки светлых и тёмных нефтепродуктов в адрес наливного терминала ОТЭКО, оператора морских терминалов в порту Тамань, составили 1 067 тыс. тонн, т.е. более 500 тыс. тонн ежемесячно. Данный показатель превысил соответствующие совокупные значения июня и июля прошлого года на 26%: в 2023 году за эти два месяца было отгружено 847 тыс. тонн нефтепродуктов. Об этом сообщает пресс-служба ОТЭКО.
Танкеры с нефтепродуктами из порта Тамань отправляются в различные страны мира. В тройке лидеров за первое полугодие 2024 года находятся Турция, Сингапур и Малайзия. Совокупно за полгода по этим направлениям терминал отгрузил более 3 млн тонн тёмных (мазут, вакуумный газойль) и светлых (бензин, дизельное топливо) нефтепродуктов.
«Несмотря на летний период и традиционное сезонное снижение грузооборота, отгрузки нефтепродуктов в адрес Тамани находятся на высоком уровне. Спрос на российские нефтепродукты на мировом рынке остаётся стабильным, развиваются новые перспективные маршруты», – отметил директор по развитию коммерции и логистики ОТЭКО Кирилл Холостов.
Коммерческий директор по наливным грузам ОТЭКО Оксана Филаретова добавила: «Наши партнеры по достоинству оценивают преимущества порта Тамань как в географическом, так и в операционном плане. Мы же, в свою очередь, беспрерывно внедряем инфраструктурные улучшения и занимаемся развитием автоматизации процессов в стремлении предлагать новые конкурентные сервисы».
Статистика наливного терминала ОТЭКО подтверждает рост спроса на российские нефтепродукты в странах Африки и Ближнего Востока. Уже традиционно поставки идут в Израиль, Египет и ОАЭ. Среди наиболее экзотических направлений экспорта из Тамани можно выделить Того и Кот-д’Ивуар.
Как отмечает kept в своем Обзоре рынка нефти со ссылкой на данные Международного энергетического агентства, к 2030 году в Африке прогнозируется рост спроса на все ключевые нефтепродукты до 20,9%, этому будут способствовать рост ВВП и населения. Спрос на нефтепродукты со стороны стран Ближнего Востока к 2030 году останется стабильным, но ожидаются изменения в структуре продуктов.
Компания завершила первый этап строительства сетевой инфраструктуры для Восточного полигона в конце прошлого года.
Речь идет о новых топливных хранилищах или модернизации существующих, работах по дноуглублению и других подобных задачах.
Новый порт будет включать зоны для наливных и сухогрузных перевозок, насосы, топливные резервуары и необходимую технику.
Через пути на перегоне Яндыки — Зензели проходят составы, в том числе к морскому порту Оля в рамках МТК «Север-Юг».