Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории Севмаша.
Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории Севмаша.
Перед госкорпорацией “Росатом” стоит масштабная задача по комплексному развитию Северного морского пути.
Специалисты предприятия установили на судно ходовую рубку, вес которой составляет 170 тонн, а ширина — 34 метра.
Главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220 спроектирован конструкторским бюро Севмаша.
Всего на атомоходе задействуют три подобных агрегата весом почти 3,8 тонн и производительностью 144 н.м³/ч каждый.
Вес каждого котла составляет 14 тонн.
Ледокол «Ямал» под командованием первой женщины-капитана атомного ледокола Марины Старовойтовой взял первое судно под проводку.
С установкой мачты ледокол «Чукотка» получил свои окончательные габариты по высоте – почти 60 м.
Балтийский завод ОСК представил на форуме «Арктика: настоящее и будущее» успехи в сокращении сроков строительства атомных ледоколов.
Об этом «Медиапалубе» сообщили в пресс-службе компании.