На это указал помощник президента России, глава Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
Атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в ОСК) и взял курс на акваторию Северного морского пути. До этого завершилось плановое гарантийное обслуживание судна в сухом доке Кронштадтского морского завода (входит в ОСК), где представители завода-изготовителя произвели осмотр ледокола и выполнили необходимые работы.
После недельной подготовки к переходу в Мурманск у достроечной набережной Балтийского завода атомоход покинул Санкт-Петербург. В ближайшее время «Урал» продолжит проводку судов по акватории Северного морского пути.
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье (второе серийное) судно проекта 22220, построенное в ОСК на Балтийском заводе. Атомоходы проекта являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 станут основой гражданского ледокольного флота России.
На это указал помощник президента России, глава Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
Об этом, по данным «РИА Новости», сообщил министр транспорта Андрей Никитин.
В ходе совещания были затронуты вопросы модернизации инфраструктуры водных путей, строительства современных пассажирских судов, ремонта круизных лайнеров.
Решение вступило в силу с полуночи 11 марта.