Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Атомный ледокол проекта 22220 «Урал» завершил переход из Санкт-Петербурга в Мурманск. После небольшой стоянки на рейде, продлившейся меньше суток, атомоход взял курс на Карское море, сообщает Телеграм-канал «Атомфлот».
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье (второе серийное) судно проекта 22220, построенное в ОСК на Балтийском заводе.
Атомоходы проекта являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 станут основой гражданского ледокольного флота России.
Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Сейчас задействовано одно судно, к концу следующей недели будут курсировать два таких плавсредства.
Причем VLCC в индийском порту Мундра обещает изменить глобальную карту морских танкерных перевозок.
Танкер длиной 252 метра и шириной 44 метра ходит под флагом Восточного Тимора.