В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Кронштадтский морской завод (входит в ОСК) завершил ремонт атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Сейчас, по данным сайта по отслеживанию судов MarineTraffic, судно выходит из дока завода и направляется в Петербург, где должно пришвартоваться у причальной стенки Балтийского завода (входит в ОСК).
В ходе докового ремонта, который продлился полтора месяца, специалисты Кронштадтского морского завода провели дефектацию и ремонт донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола. Также специалисты предприятия покрасили подводную часть корпуса и восстановили маркировку.
Напомним, второй серийный универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 заложили 25 июля 2016 года на Балтийском заводе, 25 мая 2019 года атомоход спустили на воду, а 29 ноября 2022 года передали заказчику — ФГУП «Атомфлот».
Сегодня на Балтийском заводе (Входит в ОСК) по заказу ФГУП «Атомфлот» идет строительство еще двух серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 — «Якутия» и «Чукотка».
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.