Попавшие под санкции танкеры обвиняются в перевозке нефти или нефтепродуктов российского происхождения из России в третью страну.
Энергетическая компания WinGD из Швейцарии, занимающаяся производством двигателей, поставит первые двухтопливные двигатели X-DF-A к первому кварталу 2025 года. Перспективные установки, способные работать на аммиаке, будут введены в эксплуатацию на судах с 2026 года.
WinGD раскрыла информацию о разработках технологии аммиачного двигателей с участием двух судовладельцев — в прошлом месяце было подписано соглашение с AET Tankers и дочерней компанией Akademi Laut Malaysia о подготовке экипажей судов. В январе 2023 года она объявила о партнерстве с CMB.Tech, дочерней компанией бельгийского судовладельца CMB, по разработке двигателей, работающих на аммиаке для десяти сухогрузов дедвейтом 210 000 тонн.
Также портал Hellenicshippingnews отмечает, что испытания двигателя X-DF-A начнутся в ближайшее время в сотрудничестве с Китайским институтом судостроительной энергетики.
Попавшие под санкции танкеры обвиняются в перевозке нефти или нефтепродуктов российского происхождения из России в третью страну.
Она увеличилась до 2,572 трлн рублей, говорится в отчете госкорпорации.
Терминал рассчитан на перевалку 150 000 тонн СУГ в год с возможностью увеличения мощности до 300 000 тонн в год.
Экспорт коксующегося угля также будет смещаться в сторону Индии, где растет спрос на продукцию металлургии.