Еврокомиссия также намерена обязать европейские компании раскрыть основные параметры контрактов на поставки российского СПГ, включая даты, сроки и объемы поставок, а также их конечных получателей.
Энергетическая компания WinGD из Швейцарии, занимающаяся производством двигателей, поставит первые двухтопливные двигатели X-DF-A к первому кварталу 2025 года. Перспективные установки, способные работать на аммиаке, будут введены в эксплуатацию на судах с 2026 года.
WinGD раскрыла информацию о разработках технологии аммиачного двигателей с участием двух судовладельцев — в прошлом месяце было подписано соглашение с AET Tankers и дочерней компанией Akademi Laut Malaysia о подготовке экипажей судов. В январе 2023 года она объявила о партнерстве с CMB.Tech, дочерней компанией бельгийского судовладельца CMB, по разработке двигателей, работающих на аммиаке для десяти сухогрузов дедвейтом 210 000 тонн.
Также портал Hellenicshippingnews отмечает, что испытания двигателя X-DF-A начнутся в ближайшее время в сотрудничестве с Китайским институтом судостроительной энергетики.
Еврокомиссия также намерена обязать европейские компании раскрыть основные параметры контрактов на поставки российского СПГ, включая даты, сроки и объемы поставок, а также их конечных получателей.
Это следует из указа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.
Пакет также будет включать снижение потолка цен на российскую нефть с $60 до $45 за баррель.
О том, как в Мурманской области живут отрасли рыболовства, судоремонта, а также как развиваются крупные инфраструктурные проекты.