Производственная программа предприятия предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года.
В Китае после переоборудования из газовоза вместимостью 5500 м³, заработало первое в мире судно Shenghang Yongle для транспортировки и бункеровки аммиака. Такие данные приводит портал Riviera Maritime Media со ссылкой на пресс-релиз проектанта судна.
Проектную документацию для переоборудования аммиачного судна (постройки верфи China Merchants Shipbuilding Industry Dingheng) для компании FKAB Marine Design L21 были подготовлены компанией Jiangsu Andefu Energy Development. Китайский газовоз способен транспортировать аммиак и проводить бункеровку жидким аммиаком методом «борт-в-борт» (STS) и получил первый сертификат класса бункеровки аммиаком от Китайского классификационного общества (CCS).
Реализация такого проекта — важный шаг в развитии инфраструктуры. Хотя несколько проектов судов для бункеровки аммиаком достигли стадии проектирования, технико-экономического обоснования или строительства, Shenghang Yongle стал первым, кто перешел в стадию оперативной готовности.
По данным портала MarineTraffic, 6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
«Хотя некоторые считают аммиак одним из наиболее перспективных видов «экологического топлива», его более широкое внедрение, тем не менее, зависит от глобальной политической структуры, которая будет способствовать его распространению, наращиванию производства и развитию безопасной и надежной цепочки поставок, включая хранение, транспортировку и бункеровку. Одним из главных пробелов в этой цепочке поставок является отсутствие действующих бункеровочных судов для аммиака», — комментирует новость портал Riviera Maritime Media.
Производственная программа предприятия предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года.
Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
За неделю, завершившуюся 27 сентября, стоимость российского угля марки Ж на условиях FOB Восточный снизилась до $166 за тонну.