Судно строится для компании «Русский краб».
В Китае после переоборудования из газовоза вместимостью 5500 м³, заработало первое в мире судно Shenghang Yongle для транспортировки и бункеровки аммиака. Такие данные приводит портал Riviera Maritime Media со ссылкой на пресс-релиз проектанта судна.
Проектную документацию для переоборудования аммиачного судна (постройки верфи China Merchants Shipbuilding Industry Dingheng) для компании FKAB Marine Design L21 были подготовлены компанией Jiangsu Andefu Energy Development. Китайский газовоз способен транспортировать аммиак и проводить бункеровку жидким аммиаком методом «борт-в-борт» (STS) и получил первый сертификат класса бункеровки аммиаком от Китайского классификационного общества (CCS).
Реализация такого проекта — важный шаг в развитии инфраструктуры. Хотя несколько проектов судов для бункеровки аммиаком достигли стадии проектирования, технико-экономического обоснования или строительства, Shenghang Yongle стал первым, кто перешел в стадию оперативной готовности.
По данным портала MarineTraffic, 6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
«Хотя некоторые считают аммиак одним из наиболее перспективных видов «экологического топлива», его более широкое внедрение, тем не менее, зависит от глобальной политической структуры, которая будет способствовать его распространению, наращиванию производства и развитию безопасной и надежной цепочки поставок, включая хранение, транспортировку и бункеровку. Одним из главных пробелов в этой цепочке поставок является отсутствие действующих бункеровочных судов для аммиака», — комментирует новость портал Riviera Maritime Media.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.
Завершение строительства запланировано на май 2028 года.
Общий объем импорта нефти Индией в июле вырос по отношению к июню и составил в среднем 5,05 млн б/с против 4,78 млн б/с месяцем ранее.