Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
В Хабаровском крае планируют восстановить судоремонтные мощности в заливе Советская Гавань. Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть, сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
По словам главы региона, попытки санкционного давления продемонстрировали необходимость развивать свой судоремонт.
Есть запрос от судовладельцев, прежде всего от рыбаков. Например, в 2024 году более 70% судов ремонтировались на зарубежных верфях. Кроме этого у нас рыбопромысловые компании на Дальнем Востоке имеют доступ всего к 12 действующим докам, и позволяет это выполнять не более 80–90 доковых освидетельствований в год, а потребность в три-четыре раза больше, — рассказал Дмитрий Демешин.
Поэтому, по его словам, руководство края считает необходимым восстановить доковые мощности в заливе Советская Гавань.
Собственно, туда приходит, в Ванино и в Советскую Гавань, БАМ. Ранее здесь успешно работал судоремонтный завод „Якорь“. Считаем, что нужны промышленные партнёры, мы таких партнёров предварительно подыскали: это и ОСК, и „Ростех“, — уточнил губернатор.
Он обратился к главе государства с просьбой поддержать соответствующие предложения региональных властей, сообщает пресс-служба президента России.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Первоочередная задача — обеспечить эффективную работу нового офиса в Чжоушане.
Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.