Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.
Компания HD Hyundai Heavy Industries и перуанская SIMA Shipyard представили проект подводной лодки нового поколения HDS-MGP ( Hyundai Design Submarine – Marina de Guerra del Perú ). Планируется, что для ее строительства в Латинской Америке будет создан региональный центр строительства и технического обслуживания подлодок.
Как отмечает HD Hyundai Heavy Industries, Перу — одна из передовых стран Латинской Америки в области эксплуатации подлодок — она предоставляет соседним странам образование и подготовку в сфере их эксплуатации.

Проект HDS-MGP представляет собой подлодку нового поколения, сочетающую в себе передовые характеристики, проверенный опыт эксплуатации и конструкцию, специально адаптированную к морским условиям Латинской Америки.
В долгосрочной перспективе SIMA Shipyard может стать не только центром строительства подводных лодок, но и региональным центром технического обслуживания, ремонта, модернизации и комплексной логистической поддержки подлодок.
Отметим, что в апреле 2024 года HD Hyundai Heavy Industries подписала с верфью SIMA Shipyard контракт на совместное производство четырех кораблей на сумму 436 млн долларов, что стало крупнейшей сделкой по экспорту оборонной продукции в истории Латинской Америки. Затем в ноябре 2024 года корейский судостроитель подписал меморандум о взаимопонимании с перуанской верфью SIMA Shipyard о совместной разработке подводных лодок — соглашение о совместной разработке подлодки следующего поколения было официально подписано в декабре 2025 года.
Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.
Судно оснащено двумя ходовыми рубками и азимутальными движителями, которые позволяют одинаково эффективно работать как носом, так и кормой вперед.