Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
Обь-Иртышский филиал Российского Классификационного Общества завершает техническое наблюдение за строительством двух буксиров-толкачей проекта №Т20, сообщает пресс-служба РКО. Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.
Заказчиком строительства буксиров-толкачей выступает департамент городской среды администрации Тобольска.
Строительство судов было запущено в мае 2025 года.
| Технические характеристики судов проекта Т20: | |
| длина габаритная, м | 20,5 |
| длина по КВЛ, м | 20,29 |
| ширина по КВЛ, м | 6 |
| высота борта на миделе, м | 3 |
| осадка судна на миделе, м | 1,5 |
| валовая вместимость | 143 |
| мощность СЭУ, кВт | 411 |
| численность экипажа, чел. | 3 |
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.