В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
Енисейским филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за постройкой несамоходного судна «БСП-2006» (стр. №6) проекта 250. Судно представляет собой несамоходную сухогрузную баржу-площадку для транспортировки генерального груза, уточнили в РКО.
Класс судна РКО — « М-СП3,5 (лед 40)».
Место строительства и заказчика не уточняются.
Технические характеристики судна проекта 250:
| Длина габаритная | 77,85 м |
| Длина конструктивная | 73,00 м |
| Ширина габаритная | 15,65 м |
| Ширина конструктивная | 15,51 м |
| Высота борта | 3,10 м |
| Высота надводного борта | 1,100 м |
| Грузоподъемность | 1500 т |
| Валовая вместимость | 926,0 |
| Чистая вместимость | 278,0 |
В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
В нее входят атомные и дизель-электрические ледоколы, грузовые и обеспечивающие суда, аварийно-спасательный флот, шельфовая техника, буксиры и пассажирские суда ледового класса.
Директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК рассказал о потребностях Севморпути, развитии Трансарктического транспортного коридора и роли российских верфей в создании судов высокого ледового класса.
Об этом, по данным портала «Финмаркет», сообщил заместитель гендиректора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.