Событие пройдет 23 июля в Санкт-Петербурге.
25 декабря серийное сухогрузное судно проекта RSD59, реализующегося на заводе ОСК «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, приступило к ходовым испытаниям. Сухогруз отправился от достроечной набережной завода по реке Волге в район населенного пункта Василькурск.
За работой всех систем и механизмов на борту следят около 40 специалистов ‒ сдаточная команда завода и представители классификационного регистра проверят маневренность, работу главного двигателя, навигационного оборудования и вспомогательных систем. Испытания продлятся до 28 декабря, после чего судно будет подготовлено к передаче заказчику, сообщает ОСК.
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 имеет два грузовых трюма и оснащено двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками, что обеспечивает ему возможности морского и смешанного «река-море» плавания «Волго-Дон макс» класса. Районы эксплуатации включают морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности до 7,0 м, при удалении от места убежища не более 100 миль и расстоянии между местами убежища не более 200 миль, а также внутренние водные пути России, в том числе Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
Событие пройдет 23 июля в Санкт-Петербурге.
Судно предназначено для транспортировки генерального груз
Сейчас на судне производится зашивка РСВ цистерн.
Проект принесет более 160 миллиардов долларов регионального экономического эффекта и 264,5 миллиарда долларов для штата Техас, а также создаст до 10 000 прямых рабочих мест.