Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Польская верфь Crist завершила формирование корпуса третьего кабелеукладчика для компании Nexans Electra. Судно переместили в плавдок предприятия и готовят к спуску на воду. После этого его доставят на норвежскую верфь Ulstein Verft, где судно будет достраиваться.
«Сейчас на судне идут финальные работы по монтажу отдельного оборудования, прокладке систем, фундаментов под кабели и окраска», — сообщает портал Riviera Maritime.
Nexans Electra грузоподъемностью 13 500 тонн и возможностью укладки одновременно четырех строится для выполнения самого широкого спектра задач — для работы на морских ветряных электростанциях, обслуживания действующих и прокладке новых подводных кабелей.
Длина судна 149,9 м, ширина — 31 м. Оно будет оснащено тремя поворотными кругами под бабины с кабелями и набором подводного оборудования, включая специальную технику для заглубления.
Как сообщают на верфи, благодаря современной гибридной энергетической установке (с возможностью работы на биодизельном топливе) судно будет оказывать мЕньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с аналогичными судами более ранней постройки.
По планам судно должно быть передано компании Nexans в 2026 году.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.