Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Китайская судостроительная компания Hudong-Zhonghua 9 июня начала строительство серии крупных танкеров-газовозов типа QC-Max вместимостью 271 000 кубических метров для катарской Qatar Energy.
Как заявили в пресс-службе верфи, реализация этого проекта — это важная веха в модернизации технологий судостроения Китая, что демонстрирует рост страны как мирового лидера в области строительства технически сложных судов.
Танкер-газовоз QC-Max имеет длину 344 метра и оснащен новейшей модернизированной мембранной системой грузовых танков NO96 Super+, которые позволяет повысить грузоподъемность, увеличить энергоэффективность, при этом соответствовать экологическим стандартам и безопасности судоходства.
По сравнению с распространенными сегодня судами-газовозами вместимостью 174 000 кубических метров, QC-Max может похвастаться увеличением грузоподъемности на 57%, при этом суточный расход СПГ строго контролируется на уровне 0,087%, что существенно сокращает потери при хранении и транспортировке СПГ.
Этот танкер-газовоз вместимостью 271 000 кубических метров — часть знакового проекта Катара по строительству 100 новых судов для перевозки СПГ, который должен коренным образом изменить глобальную структуру поставок сырья на международный рынок.
В тендере на этот многомиллиардный проект компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding получила в общей сложности 36 заказов на суда, включая 12 крупных танкеров-газовозов вместимостью 174 000 кубических метров и 24 сверхкрупных танкера-газовоза вместимостью 271 000 кубических метров, став крупнейшим подрядчиком проекта.
Первое судно этой новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.
Напомним, сегодня портфель заказов верфи Hudong-Zhonghua включает в себя 60 судов-газовозов, занимая первое место в мире по заказам в этом сегменте флота. Суммарно закгрузка предприятия расписана далеко за пределы 2030 года, причем спектр газовозов включает в себя как крупные и сверхкрупные типы судов.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.