По предварительным данным, к 2035 году для перевозки в мире потребуется до 200 танкеров для перевозки аммиака.
По предварительным данным, к 2035 году для перевозки в мире потребуется до 200 танкеров для перевозки аммиака.
Из 298 заказанных судов на альтернативных видах топлива 138 были оборудованы под использование метанола и только 130 на СПГ.
Заказчиком судна выступает индонезийская компания Pertamina International Shipping.
Общая сумма заключенных контрактов составляет более $2,14 млрд.
Впервые за всю историю корейского судостроения два конкурента начали работать вместе.
Судно будет заниматься перевозкой СПГ из Северной Америки в Индию по тайм-чартерному контракту с GAIL.
По итогам 11 месяцев года, Южнокорейские верфи получили заказы на строительство 201 судна по сравнению с 995 у китайских коллег.
Собственные мощности предприятий страны обеспечены работы на следующие пять лет, а спрос на «новострой» только растет.
По итогам месяца Корея получила заказы на четыре судна или 6% всего рынка, Китай на 62 судна и 82% рынка соответственно.
Выдержки из интервью главы HD Hyundai Ки Сун Чанга классификационному обществу DNV.