В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
В рамках программы дноуглубительных работ на 2021 год планируется провести ремонтное черпание на акватории южного района морского порта Усть-Луга, на подходном канале к устью реки Луга, на акватории комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов и акватории контейнерного терминала морского порта Усть-Луга. Об этом сообщает Росморпорт.
В 2021 году при проведении дноуглубительных работ запланировано извлечение и вывоз в разрешенные районы захоронения свыше 200,6 тыс. куб. м донного грунта. По итогам дноуглубительных работ в районе их проведения навигационные глубины будут приведены к проектным значениям в акватории южного района от -5 до 12,8 метров, на подходном канале к устью реки Луга от -5,5 до -7,2 метров и на акватории контейнерного терминала морского порта Усть-Луга до отметки -13,5 метров.
Для проведения дноуглубительных работ используется собственная дноуглубительная техника: одночерпаковый (штанговый) земснаряд «Вака Нами Го» и самоотвозная грунтоотвозная шаланда «Форт», а также привлекаются дноуглубительные суда сторонних подрядных организаций.
Все дноуглубительные работы выполняются Северо-Западным бассейновым филиалом в строгом соответствии с утвержденной проектной документацией «Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин на акваториях и каналах морского порта Усть-Луга в 2016-2026 гг.». Экологическое обоснование согласовано в установленном порядке с компетентными государственными органами и имеет положительное заключение государственной экологической экспертизы, утвержденное приказом Росприроднадзора от 10.10.2016 № 656.
Извлекаемый донный грунт в соответствии с разрешением от 28.11.2016 № 97М на захоронение во внутренних морских водах донного грунта, извлеченного при проведении дноуглубительных работ, выданным Росприроднадзором, вывозится на грунтовую подводную свалку в районе банки Вальштейна Лужской губы Финского залива для дальнейшего складирования.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.