В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
Государственная транспортная лизинговая компания (группа ВЭБ.РФ) и компания «Максимум» подписали акты передачи в лизинг двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB66.68МА. Об этом сообщила ГТЛК в своих социальных сетях.
Новые баржи-площадки построили корабелы двух российских верфей – Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе и Омском судоремонтно-судостроительном заводе.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Класс судна – М-СП 3,5 (лед 30), грузоподъемность – 2500 тонн.
В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».