Заседание рабочей группы прошло под председательством заместителя руководителя ведомства Фёдора Шишлакова.
Экспорт зерна через порты Азовского моря практически остановился, а в Черном море ситуация осложнилась из-за переполненных терминалов и отказа части судовладельцев заходить в акваторию. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на экспертов.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны. Кроме того, с 10 июля приостановлено оформление заявок на проход судов через Керченский пролив.
Для координации перевозок Минтранс создал оперативный штаб. Экспортеры уже рассматривают альтернативные маршруты через порты Балтийского и Каспийского морей, а также через Иран. Но, по оценкам специалистов, полностью заменить возможности Азово-Черноморского бассейна не получится. Полная блокировка маршрутов может привести к недопоставке 30–35 млн тонн российской пшеницы.
Ранее «Агентство экономических новостей» сообщало, что ИКАР прогнозирует урожай зерна в России в 139 млн тонн, включая 90 млн тонн пшеницы.
Заседание рабочей группы прошло под председательством заместителя руководителя ведомства Фёдора Шишлакова.
Основными получателями налоговых доходов группы стали регионы ее операционной деятельности – Москва, Краснодарский, Хабаровский, Приморский края и Мурманская область.
В Петербурге в орбиту управления «Росхима» попали две ключевые «дочки» группы.
Прямые поставки отечественного зерна пшеницы из Новороссийска в эту латиноамериканскую республику не осуществлялись с 2023 года.