Ростовское ПКБ «Стапель» разработало проект самоходного грузопассажирского парома RDB 56.06 для Таймырского Долгано-Ненецкого округа

РЦПКБ «Стапель» завершило и передало Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района проектную документацию на самоходный грузопассажирский паром проекта RDB 56.06. Предварительно технический проект был согласован Российским классификационным обществом.

Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км с возможностью погрузки и выгрузки автотранспорта и пассажиров на необорудованный берег. Конструкцией судна и его снабжением учтены требования к судам, осуществляющим перевозки между портами Северного морского пути.

Строительство и эксплуатация парома значительно улучшит транспортную доступность для населения районов полуострова Таймыр и севера Красноярского края, отмечают в ПКБ.

Паром проекта RDB 56.06 также может эксплуатироваться на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах в соответствии с классом ФАУ «РКО» ✠М-ПР 3,0 (лед30).

Специалисты «Стапеля» также отмечают, что судно спроектировано без седловатости и погиби, что обеспечивает высокую технологичность при его строительстве.  Конструкция включает открытую грузовую палубу, на которой могут разместиться 10 легковых автомобилей или четыре самосвала типа «КАМАЗ» с полным грузом.

Погрузка и выгрузка автотранспорта, а также посадка и высадка пассажиров происходят через носовое аппарельное устройство как на причал, так и на необорудованный берег.

Для перевозки пассажиров на пароме предусмотрены комфортабельные каюты на втором ярусе надстройки на 38 пассажиров, а также салон на главной палубе для 24 сидячих пассажиров.

Предусмотрена возможность перевозки одного маломобильного пассажира в каюте и до четырех маломобильных пассажиров в салоне. Пассажировместимость судна составляет 62 человека, экипаж — восемь человек.

Дальность плавания судна экономичным ходом в 10 узлов составляет около 3500 км. Энергетическая эффективность судна соответствует самым современным нормативным требованиям и составляет 46,8%.

Экологическая эффективность судна составляет 86,5%.