Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Первая партия АИ-92 из Марокко прибыла в порт Мурманска. Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Как отмечает «Деловой Петербург», Россия начала импортировать нефтепродукты в июле на фоне усугубления дефицита на внутреннем топливном рынке. Также в РФ действует запрет на экспортные поставки бензина, авиакеросина и дизельного топлива. Среди других мер, принятых для стабилизации ситуации на топливном рынке — увеличение загрузки действующих НПЗ до максимального уровня, выделение накопленных ранее объёмов топлива, сокращение сроков ремонта нефтеперерабатывающих предприятий.
По прогнозу Центра ценовых индексов, в июле объём импорта топлива в РФ может составить около 225 тысяч тонн бензина и дизеля. По итогам всего 2026 года в Россию, по оценкам экспертов, могут ввезти максимум 2 млн тонн нефтепродуктов, из них около 300–500 тысяч тонн через Северо-Запад. Главная интрига — пополнится ли список импортёров Индией и Китаем, которые способны обеспечить действительно большие поставки.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.