Об этом, по данным РИА Новости, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Датская компания Maersk открывает дочернюю компанию, которая будет специализироваться на внедрении морской ветроэнергетики.
Maersk Offshore Wind будет предоставлять услуги по установке морских ветрогенераторов при помощи специально разработанных судов. Предполагается, что новая концепция строительства сократит время установки морских ветряных турбин по сравнению с традиционными методами и снизит общие затраты на реализацию.
Мировой рынок офшорной ветроэнергетики продолжает демонстрировать значительный рост, чему способствуют амбициозные цели ЕС и США по достижению общей мощности офшорной ветроэнергетики на уровне не менее 90 ГВт к 2030 году и более 400 ГВт к 2050 году.
Для удовлетворения таких требований необходимо ускорить внедрение технологий, и Maersk Offshore Wind может сократить время монтажа примерно на 30%, что означает более быструю подачу энергии и снижение затрат на установку, — заявили в компании.
Для этого проекта была разработана серия ветроустановочных судов Maersk WIV. Головное судно уже строится в Сингапуре на заводе Seatrium. Ожидается, что оно будет передано заказчику в середине 2025 года, а после введено в эксплуатацию для работы на проекте по установке морской ветряной электростанции Empire Offshore Wind на внешнем континентальном шельфе у побережья Нью-Йорка.
Суда проекта Maersk WIV предназначены для проведения монтажных работ. Они будут постоянно находится на месте строящейся ветроэлектростанции, а специально построенные буксиры и баржи будут доставлять компоненты из порта. Такой флот оснащается современными технологиями фиксации и стабилизации, обеспечивающими безопасную эксплуатацию в сложных морских условиях и сокращающей количество дней для установки ветропарка.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала Новороссийского СРЗ.
Такие данные следуют из ежегодного отчета «Медиапалубы» об итогах судостроения за 2024 год.
Танкеры проектов обладают повышенной маневренностью, повышенным классом экологической безопасности и автоматизации.