Судно на воздушной подушке «Хаска-10» вывели на ходовые испытания

Рыбинская верфь приступила к ходовым испытаниям судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) проекта 03660 «Хаска-10». Об этом сообщили в пресс-центре концерна «Калашников».

В акватории Рыбинского водохранилища будут проверены характеристики грузоподъемности, ходкости, мореходности, управляемости и амфибийности СВПГС, а также произведена наладка систем автоматизированного управления судном, — сообщили в компании. — В результате ходовых испытаний ООО «Рыбинская верфь» приобретет большой опыт в освоении судов данного типа, который позволит создавать аналогичные плавсредства с большей грузоподъемностью – до 15–20 т.

Рыбинская верфь разрабатывает «Хаска-10» совместно с Крыловским ГНЦ в рамках госконтракта на ОКР «Разработка нового проекта многофункционального экономичного СВПГС «Хаска-10» гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн» по подпрограмме «Развитие судостроительной науки» Государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы» по заказу Минпромторга России.

СВПГС «Хаска-10» – крупнейшее гражданское судно на воздушной подушке с гибкими скегами (скег – ограждение зоны воздушной подушки). Их применение повысит экономичность и управляемость судна при сохранении достаточно высоких характеристик амфибийности, мореходности и ходкости.

Основные характеристики СВПГС «Хаска-10»:

Длина габаритная, м	23,70
Ширина габаритная, м	13,60
Высота со сложенной мачтой, м	7,9
Осадка на миделе в водоизмещающем режиме, м	0,69
Водоизмещение полное, т	46,2
Полезная нагрузка, т	10
Число людей на борту, чел.	12
Численность экипажа, чел.	3
Наибольшая скорость хода при 50% запасов, уз	40
Мощность главного двигателя, кВт (л.с.)	2х1100 (2х1500)
Дальность плавания по запасам топлива на скорости 30 уз, миль	400
Автономность, сут.	3