С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.

Полноценный ледокольный буксир после сдачи будет также выполнять спасательные функции.

Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.

Суда строятся по федеральной инвестиционной программе «Квоты под киль».

Следующий этап строительства буксира – насыщение корпуса основным судовым комплектующим оборудованием.

Ранее эту должность занимал Дмитрий Быстров.

«Хаска-10» разработана «Рыбинской верфью» по заказу Минпромторга России.

Контракт на строительство буксира был подписан в декабре 2023 года.

СВПГС «Хаска-10» – крупнейшее гражданское судно на воздушной подушке с гибкими скегами.

Судно должно быть построено до конца 2026 года.