Он будет состоять из трех линий по 6,8 млн тонн каждая, первая будет построена в 2027 году, вторая — в 2029 году.
Пограничная служба Финляндии предупредила о возросшем риске ущерба водам Финского залива из-за увеличившегося объема перевозок нефти Россией на старых танкерах. Об этом пишет ТАСС, ссылаясь на сообщения службы в социальных сетях.
В 2022 году произошли значительные изменения в перевозке нефти в Финском заливе — возрастные танкеры теперь ходят в Россию, что повышает риск аварии. Пограничная служба постоянно следит за изменениями в составе флота и транспортных потоков, — цитирует агентство погранслужбу.
Две недели назад министры иностранных дел восьми стран Северо-Балтийской группы встретились на шведском острове Готланд, чтобы обсудить, «как бороться с российским теневым флотом», сообщает Splash247.
«В Балтийском море существует ежедневный риск экологических катастроф», — заявила Элина Валтонен (Elina Valtonen), министр иностранных дел Финляндии, после саммита в Готланде.
Министр иностранных дел Швеции Тобиас Биллстрем (Tobias Billström) сказал, что планирует понять вопрос «теневого флота» на уровне ЕС.
В интервью газете The Guardian Тобиас Биллстрем заявил: «Мы все пострадаем, если произойдет авария с танкером или разлив нефти с одного из возрастных судов, которые изначально непригодны для безопасного плавания».
Биллстрем также призвал к введению новых правил и механизмов ограничения деятельности «теневого флота».
Ранее шведская социал-демократическая партия также призвала правительство в Стокгольме добиться от ЕС совместных действий по пресечению деятельности российского (по их мнению) «теневого флота» и упреждению возможно экологической катастрофы.
«Мы требуем, чтобы премьер-министр настаивал на запрете любых перегрузок «теневого флота» в море с борта на борт судна (ship-to-ship, STS). Правительство должно также изучить возможности усиления контроля за передвижением флота или более строгих требований к лоцманской проводке через пролив Эресунн», — заявила вчера партия.
Он будет состоять из трех линий по 6,8 млн тонн каждая, первая будет построена в 2027 году, вторая — в 2029 году.
Обработано 124 пробы нефтепродуктов, 14 проб рыбы и продукции аквакультуры, проведено биотестирование воды.
Специалисты закончили демонтаж надстройки танкера до уровня главной палубы.
Всего специалисты подготовили к переработке более 50 тонн металла, из которых 10 уже вывезли на грузовиках.