Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
29 мая, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что церемония начала строительства канала «Стамбул» в обход пролива Босфор планируется в во второй половине июня текущего года. Он уверен, что строительство судоходного канала повысит геостратегическую значимость Стамбула. Так же президент Турции отметил, что на правом и левом берегах будущей водной артерии будут построены два города.
«Стамбул» является проектом 45 километрового судоходного канала, который пройдет западнее пролива Босфор и соединит Мраморное и Черное моря. Стоимость реализации проекта составит 15 млрд долларов. Проект строительства новой морской артерии, в случае его реализации, станет крупнейшей инфраструктурной инициативой в истории страны.
Ранее, 15 апреля в Турции заявили, что канал «Стамбул» не будет иметь отношения к режиму прохода военных кораблей в рамках договоренностей конвенции Монтре, которые страна продолжит соблюдать.
Конвенцию Монтре о режиме черноморских проливов приняли в 1936 году. Она восстановила суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы. Документ сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.