Первый рейс в навигации 2026 года отправится из Нижнего Новгорода в Казань 27 июля.
В целях обновления электронных навигационных карт специалисты отдела картографии и русловых изысканий ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» проверили участок реки Подкаменная Тунгуска. Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Маршрут проходил на теплоходе «Фиофан Воронцов» от поселка Байкит вниз по Тунгуске до ее слияния с Енисеем, далее по большому Енисею до устья Ангары, а затем — вверх до самого Красноярска. Участок реки протяженностью 1 400 км характеризуется наличием островом, камней, резких поворотов и перекатов, переменчивыми глубинами.
В ходе оплавывания проверили 78 ячеек государственных электронных навигационных карт (ГЭНК). Специалисты проверили соответствие фактических габаритов судовых ходов официальным данным, подтвердили правильность расстановки навигационных знаков и их соответствие схемам на бумажных и электронных картах.
В навигацию 2026 года предстоит обновить карты Енисея, Ангары и Селенги. Администрация «Енисейречтранс» продолжит эту работу в рамках федерального проекта «Навигация и время» нацпроекта «Космос».
Первый рейс в навигации 2026 года отправится из Нижнего Новгорода в Казань 27 июля.
Флот бункеровщиков расширился с девяти судов в эксплуатации в 2017 году, до 67, плюс еще 42 судна строятся.
Сейчас у Греции 72 заказанных VLCC по сравнению с 47 у Китая, плюс свое влияние оказывает старение тоннажа флота КНР.
Баку заявил, что коридор представляет большое значение для страны.