Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Компания «Р-ФЛОТ» опубликовала на страницах собственных социальных сетей информацию о том, что коллектив предприятия приступил к стапельной сборке буксира-толкача проекта ТСК.395, который строится в интересах «Шексна Шиппинг». Генеральным подрядчиком проекта выступает «Череповецкий судостроительный завод».
Напомним, что официальная церемония закладки буксира состоялась 25 декабря 2020 года.
| Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: | |
| Длина | 22,3 м |
| Ширина | 7,4 м |
| Высота борта | 2,84 м |
| Осадка | 1,5 м |
| Мощность главных двигателей | 440 кВт |
| Класс РРР | О 2,0 (лед 30) |
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.