Из-за обмеления реки Урал простаивает порт Атырау

В Атырау из-за обмеления реки Урал и на шельфе Каспия простаивает речной порт, который способен принимать до 15 тыс. тонн грузов в год. Как сообщает региональное издание Inbusiness.kz, глубина устья Урала сейчас составляет  20-30 сантиметров, а в последний раз речной порт города Атырау принял крупногабаритный груз в 2020 году.

Три года порт простаивает из обмеления устья реки Урал, при этом его мощности выступать полноценным логистическим хабом в регионе.

В свое время через в речной порт Атырау поставлялось оборудование, необходимое для строительства крупных предприятий региона. Простой речного порта также является серьезным препятствием для развития рыбного хозяйства.

«Дно реки протяженностью 13,6 км и шириной 40 километров планируются углубить до 3 метров. На эти работы выделят около 16 млрд тенге. Работы будут проводить в соответствии с прямым поручением президента страны, а средства выделены из резерва правительства», — сообщил заместитель руководителя управления строительства  Атырауской области Айдарбек Зиноллаев.

Сейчас в области строятся сразу трех заводов — по производству полиэтилена, бутадиена и переработке газа. И речной порт помог бы сэкономить время и средства на перевозке необходимого крупногабаритного оборудования в регион. Однако, по мнению ряда экспертов, работы по дноуглублению Урала выделенным бюджетом в 16 млрд тенге не ограничатся.

При этом эксперты уверены — водное сообщение помогло бы в разы сэкономить время и деньги предпринимателей на перевозке товаров. Пока же основной грузопоток в Атырау проходит через еще недостроенную трассу Астрахань — Атырау.