Также Южная Корея выразила готовность в реализации инвестиционного проекта по строительству нефтехимического комплекса в Казахстане.
Также Южная Корея выразила готовность в реализации инвестиционного проекта по строительству нефтехимического комплекса в Казахстане.
По итогам 2023 года объем перевезенных грузов ж/д транспортом по коридору «Север – Юг» составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше предыдущего года.
Их будут использовать при перевозке казахстанской нефти по Каспийскому морю.
В рамках совместного проекта компания ADY Container будет осуществлять доставку контейнерных поездов из портов Актау и Туркменбаши по Каспийскому морю и далее по железной дороге в грузинский порт Батуми.
В компании пояснили, что такая мера принята в целях сохранения максимальной технической возможности перекачки нефти на участке Атырау — Самара магистрального нефтепровода Узень — Атырау — Самара в осенне-зимний период.
На дноуглубительные работы в порту требуется около 16 млрд тенге (3,3 млрд руб).
Страна наращивает флот для поставок нефти в обход России.
Логистический центр открывает дорогу грузам в Европу, Турцию и Иран.
«Казмортрансфлот» планирует ввести в эксплуатацию два новых танкера дедвейтом 8000 тонн.
Сумму инвестиций в модернизацию портов и расширение грузового флота, а также источник финансирования власти Казахстана не озвучили.